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La crise pour la gestion des conteneurs vides

Les compagnies maritimes doivent de toute urgence programmer de grandes quantités de piles vides dans les parcs à conteneurs vides pour soulager la congestion. La solution pourrait être d’organiser des navires dédiés à l’évacuation des conteneurs vides.

Les importateurs devraient discuter avec leurs compagnies maritimes des coûts liés au maintien des conteneurs vides ensemble. En pratique, si vous ne pouvez pas récupérer le conteneur à temps, ces frais pèseront sur le coût final du transport.

Selon certaines estimations, jusqu’à 30 % du trafic commercial est dédié au déplacement de conteneurs vides; le transport de conteneurs vides constitue un coût pour les chargeurs et les utilisateurs finaux et un coût écologique constitué par la surpopulation des conteneurs dans l’espace public. Il convient de noter sérieusement qu’une pénurie de conteneurs vides en Asie a été signalée pour répondre aux besoins d’exportation. Cependant, les compagnies maritimes n’ont pas été en mesure d’évacuer le nombre de conteneurs vides nécessaires pour soulager les graves embouteillages.

Avec des conteneurs d’importation vides qui ne peuvent pas être récupérés, il s’ensuit que l’impact du flux sur la chaîne d’approvisionnement devient énorme. Il y a une augmentation massive des alertes de redirection pour les conteneurs vides.

Les problèmes se résument en :

  • Coût élevé de leur transport à vide.
  • Coût élevé de leur stockage dans les lieux publics.

Coût social lié à l’occupation des espaces publics pendant de longues périodes comme les ports et les centres de distribution.

Les compagnies maritimes doivent de toute urgence programmer de grandes quantités de piles vides dans les parcs à conteneurs vides pour soulager la congestion. La solution pourrait être d’organiser des navires dédiés à l’évacuation des conteneurs vides.

Les importateurs devraient discuter avec leurs compagnies maritimes des coûts liés au maintien des conteneurs vides ensemble. En pratique, si vous ne pouvez pas récupérer le conteneur à temps, ces frais pèseront sur le coût final du transport.

© 2021 LeghornGroup IT Team 7401-A497

Luciano Grapsa

President of LeghornGroup

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